奥様鉄道って名古屋の人妻系なら1番バックが高い?即即ありでしょ?

人妻系のお店は若い女の子が多いお店に比べてバックが安い傾向にありますが、奥様鉄道はバックが高いことで有名です。
名古屋の人妻系のお店で働くならば奥様鉄道が一番稼げるのでしょうか?バックが高い分プレイは即即などハードなものが多いのでしょうか?どのような女の子が働きやすいのかについて紹介します。

奥様鉄道は画期的な待ち合わせ型デリヘル

奥様鉄道が全国初めての待ち合わせ型デリヘルです。
従来のデリヘルはドライバーが女の子をお客さんの待つ自宅やホテルに送迎していましたが、奥様鉄道は駅周辺でお客さんと女の子が待ち合わせをします。
そして、その後自宅やホテルなどに向かいます。
女の子は電車に乗って自分で移動をするので、ドライバーの人件費が浮き、その分バックが高くなります。
狭い車の中で一緒に乗っている人に気を使いながら待機する必要もありません。

また、お客さんはホテルや自宅への道すがら不倫やデート気分を味わうことができます。
ただ、ホテルや自宅まで女の子が来て事務的にプレイするよりも想像力が刺激されるプレイを楽しむことができます。

奥様鉄道のバックと引かれ物

奥様鉄道は人妻系のデリヘルの中ではかなりバックが高めと言っていいでしょう。

バック

基本のバックは70分14000円、100分18000円、130分22000円です。
これには指名料と交通費が含まれています。
それでも人妻系のデリヘルとしては高額と言えます。

別途オプションで稼ぐこともできますが、AFが5000円で、それ以外は1000円です。

引かれ物

バックが良い分、雑費を含めた引かれ物はやや高めの傾向にあります。

雑費は1本なら無料ですが、2本ならば2000円、3本以上は3000円です。

また、性病検査キット代として毎月10000円が引かれます。

さらに、オプションのおもちゃやローションなども買い取りなので、在庫を持て余してしまう場合もあります。
保管場所も気を付けなければなりません。

奥様鉄道の採用条件

バックは高いですが、奥様鉄道の採用条件はそれほど高くありません。

年齢

20代後半から60代までの幅広い女の子が在籍しています。
とくに30代、40代が多いです。

体型

スレンダーな人は少数派で、大多数は普通体型かすこしぽっちゃり系です。
スタイル抜群である必要はありません。

雰囲気

ほどんどの女の子は普通のどこにでもいるような奥さん風です。

奥様鉄道の働きやすさ

待機は完全自由待機

奥様鉄道はお店に待機場所がありません。
完全に自由待機です。
ショッピングやお茶をしていてもよいですし、自宅待機も可能です。
人間関係に煩わされることはありませんし、家事をこなしながら待機することも可能です。

必ずミニスカート着用

奥様鉄道でサービスをするときは全員ミニスカート着用です。
年齢が上がると似合うミニスカートを探すのが大変になってくるかもしれません。

移動は自力

奥様鉄道は移動を自力でこなさなければなりません。
知り合いに会いそうな駅や遠方の駅はNGにすることもできますが、NGを多くし過ぎると稼げるチャンスを狭めてしまいます。
また、移動にかかる交通費はバックに含まれています。
電車代はそれほど負担ではなくても、移動にかかってしまう時間がかなり大きくなってしまうこともあります。
気分転換ができる一方で回転率を上げるのは難しくなってしまいます。

自由出勤

奥様鉄道は週に1日、1回3~4時間程度からOKの自由出勤です。
掛け持ちや子育て、家事などと両立しやすいです。

待ち合わせなので身バレのリスクは高い

奥様鉄道は基本的に駅で待ち合わせです。
そこから恋人のようにイチャイチャしながらホテルや自宅に向かうこととなります。
なので、知り合いに見られてしまうリスクはかなり高いです。
働く地域をしっかりと選んだり、ウィッグや帽子、化粧、眼鏡などである程度変装したりする工夫が必要となってくるかもしれません。

奥様鉄道のプレイ内容

奥様鉄道のプレイ内容はバックが高い分、ややハードです。

即尺は基本プレイ

即即、即尺は基本プレイです。
一応、お客さんが清潔であることが前提で、そうでない場合は断ることができることになっていますが、実際には難しいようです。

プレイ開始は待ち合わせから

プレイの開始はホテルや自宅についてからではありません。
プレイの開始は待ち合わせから始まっています。
お客さんが指定した場合、無料でノーパン、ノーブラで待ち合わせ場所に赴かなければなりません。
車の中でのフェラも無料オプションなので、求められることも多いです。
また、1000円の有料オプションになりますが、とびっこ待ち合わせもあります。

野外でのプレイに抵抗があると働くのは難しいでしょう。

一方で、料金は待ち合わせた瞬間から発生します。
普通のデリヘルではホテルや自宅についてから時間のカウントが始まりますが、奥様鉄道は待ち合わせてから別れるまでがプレイ時間となります。
考えようによっては効率が良いとも言えます。
長時間コースのお客さんも多いです。

奥様鉄道は在籍の女の子が多い

奥様鉄道はバックが高い割に採用基準が低めなので、在籍している女の子がとても多いです。
なので、その中でお客さんに選んでもらわなければいくらバックが高くてもお茶をすることになってしまいます。
稼ぐためにはいくつかのポイントを押さえるようにしましょう。

新人期間は稼げる

奥様鉄道は女の子が多くいますが、新人期間はフリー客を積極的に付けてくれるのである程度は稼げます。
新人期間が終わった後も奥様鉄道で稼ぎたかったらこの時期にリピーターをしっかりと作りましょう。

選んでもらうために

多くの女の子がいる中でお客さんから選んでもらうためにはマメな努力が必要です。
1日に何度も写メ日記を更新している人もいます。
プロフィールの写真は顔をぼかしてもOKですが、全体のスタイルや雰囲気が分かるものを用意しましょう。
セクシーな下着も人気が高いです。

スペックよりも背徳感を

奥様鉄道は幅広い年齢の女の子が在籍していますが、年齢が高ければ不利というわけではありません。
ある程度の年齢であってもランカーに入っている女の子は多いです。
スタイルやルックスも大切ですが、不倫の背徳感を出すことができれば人気が出てきます。

誰でも稼げるわけではない

奥様鉄道は人妻系のデリヘルではバックが高いわりに採用基準が低く、誰にでも稼げるチャンスがありますが、実際にたっぷりと稼ぐことができる女の子は限られているということを忘れてはいけません。

バックが高いというのはお客さんの利用料金も高いということです。
あまりスペックの良いとは言えない女の子と遊ぶために大金を払うお客さんはそれほど多くないので、客入りが良い、忙しくて困るというようなことにはなりにくいです。

奥様鉄道に在籍することで、ルックスや年齢などの条件が良くなくても稼げるチャンスを得ることはできますが、そのチャンスを生かせるかどうかは自分次第です。

緩く働きたい女の子の中にはこっそり裏引きをしている人もいるようです。

奥様鉄道はバックが高いけれど、競争が激しい

奥様鉄道は名古屋で一番バックの高い人妻系のデリヘルと言えます。
しかし、基本は駅前で待ち合わせなので、知り合いに見られてしまうリスクが高いです。
また、無料オプションの中には野外で行うプレイも多いので、そういったことへの覚悟も必要です。

基本バックは高いものの、基本バックの中に指名料や移動にかかる交通費も含まれているので、注意をしましょう。

また、バックが高い分、お客さんの利用料も高いので、客入りはそれほどよくありません。

奥様鉄道はバックが良いわりには採用基準が緩く、さらに、ランカーもスペックが良い女の子ばかりとも言えません。
プレイはややハードですが、チャレンジしてみる価値はあります。

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